Діагностика та ремонт ДРП: реальний кейс з транспорту

Проблеми з датчиком рівня пального (ДРП) можуть викликати серйозні збої в обліку пального та великі втрати для транспортної компанії. Цей кейс — саме про таку ситуацію.

До нас звернувся клієнт зі скаргами на надзвичайно високий розхід пального. Програма фіксувала аномальні показники, а керівник компанії вже почав підозрювати водія у зливах. Це часта проблема на підприємствах — зливи пального призводять до серйозних збитків.

Наш спеціаліст Максим провів діагностику. Виявилося — забилася дренажна трубка в ДРП, і сам датчик був виведений з ладу залишками герметика. Максим демонтував ДРП, повністю його прочистив і встановив заново.

На вантажівці стояло застаріле обладнання, яке вже морально та фізично зношене. Ми пояснили клієнту, чому доцільно провести заміну — щоб уникнути подібних ситуацій у майбутньому.

GPS-моніторинг, трекери і ДРП встановлюють для об'єктивного обліку, а не для «ловлі» водіїв. Якщо обладнання несправне — з’являються зайві підозри, конфлікти, а бізнес втрачає кошти.

Політика KTSM — не нав’язуємо нове обладнання. Ми обслуговуємо навіть старі системи, встановлені не у нас. Але чесно пояснюємо, чому варто оновлювати — і як це допоможе вашому бізнесу працювати без збоїв.

Всі активи підприємства — від вантажівки до ДРП — повинні працювати на прибуток. А ми забезпечуємо технічну підтримку, діагностику та сервіс під ваші задачі. Дізнатись більше про контроль пального →